Vom Handwerksbetrieb zum Industrieunternehmen

Flie­ßen­de Über­gän­ge zwi­schen Hand­werk und In­dus­trie kenn­zeich­ne­ten die Pha­se auf­stre­ben­der In­dus­trie­un­ter­neh­men in der Mit­te des 19. Jahr­hun­derts. Seit der Hoch­in­dus­tria­li­sie­rung um 1880 wur­den be­ste­hen­de In­dus­trie­be­trie­be wei­ter aus­ge­baut und im­mer neue ent­stan­den, so dass die In­dus­trie ei­nen ei­ge­nen Wirt­schafts­zweig aus­mach­te. We­sent­li­che Ver­än­de­run­gen er­ga­ben sich durch wach­sen­de Be­triebs­grö­ßen und neue Be­trie­be, die ih­re Ar­bei­ter an­war­ben und da­mit gro­ße Mi­gra­ti­ons­be­we­gun­gen und Ur­ba­ni­sie­rungs­ten­den­zen aus­lös­ten. Dies hat­te ein An­wach­sen der Be­völ­ke­rung im Um­kreis der Be­trie­be, ei­ne de­mo­gra­fi­sche und kul­tu­rell-so­zia­le Ver­än­de­rung der Be­völ­ke­rungs­struk­tur zur Fol­ge. Gleich­zei­tig wan­del­te sich die Ar­beit, wel­che in vie­len Be­rei­chen ar­beits­tei­li­ger wur­de und zu­dem durch ei­nen fes­ten Lohn be­zahlt wur­de, so dass Ar­beits- und Frei­zeit sich von­ein­an­der trenn­ten, da die Heim­ar­beit sich im­mer stär­ker in Fa­bri­ken und Be­trie­be ver­la­ger­te.

Die Ar­bei­ter­schaft soll­te von den So­zi­al­leis­tun­gen, die grö­ße­re Un­ter­neh­men ih­rer Be­leg­schaft an­bo­ten, pro­fi­tie­ren: ver­güns­tig­te Wohn­mög­lich­keit, Kre­di­te für den Bau des Ei­gen­heims in ge­son­der­ten Sied­lungs­ge­bie­ten in Werks­nä­he, ver­güns­tig­te Ein­kauf­mög­lich­kei­ten oder Ver­si­che­rungs­leis­tun­gen wur­den vor al­lem in den 1950er und 1960er Jah­ren zur Ver­fü­gung ge­stellt. In der Pra­xis wa­ren die­se Ver­spre­chun­gen je­doch nicht im­mer um­ge­setzt: klei­ne und schlech­te Woh­nun­gen, ho­he Ab­hän­gig­kei­ten von den Un­ter­neh­men und kaum vor­han­de­ne Ab­si­che­run­gen im Krank­heits- oder To­des­fall wa­ren eher die Re­gel. Or­ga­ni­siert in Ge­werk­schaf­ten und Ver­bän­den kämpf­ten die Ar­bei­te­rin­nen und Ar­bei­ter des­halb für bes­se­re Ar­beits­be­din­gun­gen, ge­rech­te­re Be­zah­lung und hö­he­re Ar­beits­si­cher­heit – The­men, die bis heu­te ak­tu­ell sind.

Die In­dus­trie­ar­beit wur­de für brei­te Be­völ­ke­rungs­schich­ten zum All­tag und er­mög­lich­te die Her­stel­lung ganz neu­er Pro­duk­te. Eben­so wie im Hand­werk bil­de­ten sich in den neu ent­stan­de­nen In­dus­trie­zwei­gen im 20. Jahr­hun­dert neue Be­ru­fe, her­vor­ge­ru­fen durch zu­neh­men­de Spe­zia­li­sie­rung oder durch Ent­wick­lung neu­er Her­stel­lungs­pro­zes­se, die an­de­re Fer­tig­kei­ten er­for­der­ten. Der Ein­satz grö­ße­rer und leis­tungs­fä­hi­ge­rer Ma­schi­nen be­deu­te­te Ar­beits­er­leich­te­rung und er­mög­lich­te erst die Be­die­nung der ge­stie­ge­nen Nach­fra­ge. Seit den 1960er Jah­ren er­folg­te dann die Um­stel­lung auf Pro­zess­leit­sys­te­me, mit Auf­kom­men der Com­pu­ter­tech­nik zo­gen zu­dem rech­ner­ge­steu­er­te An­la­gen in die Fa­bri­ken ein, die ei­nen Teil der Auf­ga­ben über­nah­men.

Doch mit dem Er­rei­chen der „Gren­zen des Wachs­tums“ (Club of Ro­me 1972), wel­che in ver­schie­de­nen Be­rei­chen sicht­bar wur­den und da­zu führ­te, dass Roh­stof­fe im­mer kost­spie­li­ger wur­den, setz­te ei­ne ers­te Pha­se der De­indus­tria­li­sie­rung ein: In den 1960er und 1970er Jah­ren schlos­sen im Rhein­land vor al­lem Koh­le­ze­chen und Stahl­in­dus­trie ih­re Be­trie­be. Der Wan­del von der In­dus­trie- zur Dienst­leis­tungs­ge­sell­schaft hat­te be­gon­nen. Durch die Glo­ba­li­sie­rung wur­de das pro­du­zie­ren­de Ge­wer­be in Län­der mit nied­ri­ge­ren Lohn- und so­mit Pro­duk­ti­ons­kos­ten ver­la­gert.

Vielfalt industrieller Produktion im Rheinland

Ein Über­blick über die im Rhein­land an­ge­sie­del­ten In­dus­trie­zwei­ge zeigt de­ren Viel­falt und räum­li­che Ver­tei­lung: Die Lin­oleu­m­in­dus­trie in Bed­burg, die Gum­mi­in­dus­trie in den Ge­gen­den Nip­pes, Lin­den­thal, Eh­ren­feld und Mühl­heim am Rhein um Köln her­um und die Ma­schi­nen­in­dus­trie in Köln-Kalk und Duis­burg sind klar lo­kal zu ver­or­ten. Ra­sche Ver­brei­tung im gan­zen Rhein­land er­fuh­ren au­ßer­dem be­son­ders die Nah­rungs­mit­tel-, die Pa­pier- und die Tex­til­in­dus­trie.

Die Far­ben- und Lack­in­dus­trie, ein Teil­be­reich der che­mi­schen In­dus­trie, fand ih­re Ver­brei­tung be­son­ders in den Ge­gen­den um Aa­chen, Bar­men, Bonn, Düs­sel­dorf, Duis­burg, El­ber­feld, Köln und Kre­feld. Von dort aus gin­gen be­reits im 19. Jahr­hun­dert rhei­ni­sche Far­ben­fa­bri­kan­ten als Preis­trä­ger aus re­gio­na­len und in­ter­na­tio­na­len Wett­be­wer­ben her­vor. Als wei­te­re Zu­lie­fe­rer­in­dus­trie sie­del­ten sich die Far­ben-, Pa­pier- und Fo­li­en­ver­ar­bei­ten­de In­dus­trie be­vor­zugt in Nä­he der be­ste­hen­den Be­trie­be und der gro­ßen Flüs­se an, die nicht nur als Trans­port­we­ge, son­dern für Pro­duk­ti­ons­pro­zes­se nö­tig wa­ren und als Ab­lei­tungs­mög­lich­keit für Ab­was­ser dien­ten. Kri­ti­siert wur­de dies zu­neh­mend, nach­dem vor al­lem in den 1970er Jah­ren Ein­lei­tun­gen gif­ti­ger Stof­fe in den Rhein ein gro­ßes Fisch­ster­ben mit ver­ur­sach­ten.

So sind ins­ge­samt un­ter­schied­lichs­te In­dus­trie­zwei­ge im Rhein­land von Be­deu­tung, ei­ni­ge sind je­doch be­reits wie­der ver­schwun­den. Das 20. Jahr­hun­dert zeich­ne­te sich durch ei­ne wei­ter­ge­hen­de Spe­zia­li­sie­rung und Aus­dif­fe­ren­zie­rung der In­dus­trie aus, die dann in Tei­len durch De­indus­tria­li­sie­rung und den Wan­del hin zu ei­ner Dienst­leis­tungs- und Wis­sens­ge­sell­schaft ab­ge­löst wur­de.

Weiterführende Literatur

Krötz, Wer­ner: Die In­dus­trie­stadt Ober­hau­sen (Ge­schicht­li­cher At­las der Rhein­lan­de, Bei­heft IV/5). Köln 1985.

Mea­dows, Den­nis u.a.: Die Gren­zen des Wachs­tums – Be­richt des Club of Ro­me zur La­ge der Mensch­heit (Ori­gi­nal­ti­tel: The li­mits to growth, über­setzt von Hans-Die­ter Heck). Stutt­gart 1972.

Pohl, Hans u.a.: Die che­mi­sche In­dus­trie in den Rhein­lan­den wäh­rend der in­dus­tri­el­len Re­vo­lu­ti­on. Bd. 1: Die Far­ben­in­dus­trie (Zeit­schrift für Un­ter­neh­mens­ge­schich­te, Band 18). Köln 1983.

Zun­kel, Fried­rich/ Froese, Wolf­gang: Er­werbs­tä­ti­ge nach Wirt­schafts­be­rei­chen um 1925. In: Ge­schicht­li­cher At­las der Rhein­lan­de, 4. Lie­fe­rung, Kar­ten­blatt VII.3 (Pu­bli­ka­tio­nen der Ge­sell­schaft für Rhei­ni­sche Ge­schichts­kun­de, XII. Ab­tei­lung 1 a Neue Fol­ge). Köln 1992.